Приветствую Вас Гость | Регистрация | Вход
 AllRusBook.ru » Публикации


«Ликвидация разливов нефти на море»

Аварийные разливы нефти и нефтепродуктов, которые происходят на объектах добычи и переработки, а также при их транспортировке, сильно вредят  экологическому состоянию окружающей среды, приводят к  существенным убыткам и обладают негативными последствиями социального характера.


Аварийные разливы нефти и нефтепродуктов, которые происходят на объектах добычи и переработки, а также при их транспортировке, сильно вредят  экологическому состоянию окружающей среды, приводят к  существенным убыткам и обладают негативными последствиями социального характера.

Современные государства проводят политику, цель которой – предупреждение и максимально быстрая ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов, в связи с чем способам локализации и устранения последствий таких чрезвычайных ситуаций уделяется повышенное внимание. План ликвидации аварийных разливов включает в себя различные методы устранения загрязнений.

Локализация и ликвидация разливов нефти и нефтепродуктов  представляет собой целый комплекс многофункциональных мероприятий с использованием самых разных методик и технических средств. Каким бы ни был характер аварийного разлива ННП (нефти и нефтепродуктов), все мероприятия в первую очередь должны быть направлены  на локализацию нефтяной пленки с целью предупреждения её  дальнейшего распространения и минимизации размера загрязненной поверхности.

Боновые заграждения являются основным средством ликвидация разливов нефти на море. С их помощью предотвращают растекание ННП по водной поверхности, снижают их концентрацию для облегчения сбора, а также отводят  нефть и нефтепродукты от районов, наиболее уязвимых в экологическом плане.

Боновые заграждения делятся на: аварийные заграждения; заграждения с постоянной плавучестью; всплывающие заграждения; огнеупорные заграждения; универсальные.

Вне зависимости от вида, в состав всех боновых заграждений входят: поплавок, призванный  обеспечить плавучесть; надводная часть, которая препятствует переливанию ННП-пленки через боны (иногда эта часть совмещена с поплавком); подводная часть (так называемая юбка), которая не позволяет ННП проникать под боны; балласт (груз), который отвечает за вертикальность бонов на водной поверхности; тяговый трос, который отвечает за сохранение конфигурации заграждения при сильном ветре и волнении на воде, а также за буксировку заграждения; соединительные узлы, с помощью которых боны собираются из отдельных частей; устройства для крепления бонов к буям и якорям, а также отвечающие за их буксировку.


С этим обычно читают:

Что Вы думаете о «Ликвидация разливов нефти на море»? ↓

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Сказки
Истории
Публикации
Притчи


Интересные книги

Бреховских Л.М. - Акустика слоистых сред
Библиотека «Научная фантастика - 5» (185 произведений)
Веданта Сутра (Брахма Сутры). Рогоза Д.М. (пер. с санскрита)
Соболев Д.А. - Самолеты особых схем
Брейнбилдинг, или Как накачивают свой мозг профессионалы. Комаров Е.И.
Релятивистские модели сплошных сред Черный Л.Т.
Психология личности. Культурно-историческое понимание развития человека. Асмолов А. Г.
Голубев Ю.А. - Юному авиамоделисту
Пономарев A. Н. - Советские авиационные конструкторы
Ишлинский А.Ю. - Инерциальное управление баллистическими ракетами
Смородина. Поздняков А.Д., Белов А.Ф.
Авианосцы (Langley, Lexington, Saratoga, Ranger, Yorktown, Enterprise, Hornet, WASP). Часть 1
Вязание модно и просто Спецвыпуск № 10 2011 Модная зима
Экономический анализ реальных инвестиций. Липсиц И.В.
Дж. Ригби, У. Хемблин. Условия древнего осадконакопления и их распознавание
Лебединский М. - Лети, модель! Часть 2
Управление и наведение беспилотных маневренных летательных аппаратов на основе современных информационных технологий
Берлинская (Постдамская) конференция руководителей трёх союзных держав - СССР, США и Великобритании 17 июля - 2 августа 1945 г.